本报讯（安徽商报融媒体记者 姜志远 通讯员 李丽媛） 轨道交通作为能耗大户, 节能减排尤其重要。23日，安徽商报融媒体记者从合肥市轨道集团获悉，为打造智慧绿色地铁线，该集团对已运营的3条地铁线路运输组织进行优化调整，还在即将投入使用的地铁4、5号线上采用了大量绿色节能技术。

为进一步提升合肥市轨道交通运营服务效能，满足线网客流及运输组织工作需求，今年5月，合肥轨道对地铁1、2号线运输组织进行优化调整。通过本次优化调整，1、2号线不但提升了速度，上线列车也减少了。“上线列车数减少意味着，不但提升车辆的利用率，降低了能耗，也进一步提升了线网运营效能。”在此基础上，合肥市轨道集团8月23日对3号线部分站点停站时间进行调整。

除此之外，合肥市轨道集团还采用了大量绿色节能技术，降低资源能耗。例如，今年底将投入试运行的地铁5号线南段将采用节能环保的磁悬浮冷水机组，这也是我国轨道交通行业内首个全线制冷采用磁悬浮中央空调的项目。“与传统的螺杆式冷水机组相比，磁悬浮冷水机组具有无油零摩擦、30年使用寿命、低噪音运行等优点，且有较好的节能效果。”据合肥市轨道集团的相关负责人介绍，在明年投入运营的地铁4号线上，也将采用磁悬浮中央空调。

另外，为了节能降耗，合肥轨道交通各大地铁站点的照明目前均采用LED节能灯具，这些节能灯具比传统灯具节能30%左右，还能减少二氧化碳排放。合肥地铁3号线的车站工作人员说，考虑到节能，在不影响正常照明的情况，车站设备区的灯会“隔二开一”（三盏灯仅开一盏）。另外，车站的电梯平时也会开启节能模式。

值得一提的是，我省首个轨道交通机电设备工程科研课题——“地铁车站机电设备工程质量控制与能效评价研究”前不久也通过省级科技成果鉴定。相关人士表示，该课题的研究内容对地铁车站机电设备工程质量控制及运行时产生的大量能源消耗测评意义重大，合肥地铁未来将更加绿色、节能、智能。

文章来源：安徽商报

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